6月30日，本報《老新村自費加裝電梯啟動試點》一文，報道了鳳賓家園3個單元樓自費加裝電梯已動工的消息，昨日，記者獲悉，鳳賓家園86號和87號單元樓的電梯已經(jīng)竣工，進入試運行狀態(tài)，90號單元樓的電梯預計本月底竣工。

體驗外觀很漂亮，運行無噪音

昨日上午，記者再次來到鳳賓家園，探訪86號和87號樓已經(jīng)竣工的兩座電梯。在86號樓南門入口處的背面，一座玻璃觀光電梯外掛在樓面上，電梯入口處再向外拓展了一部分空間，做成了一間方形的玻璃房，用戶由此刷卡進入。由于是玻璃材質，整部電梯看上去透亮美觀。

隨后，記者跟隨電梯廠方負責人進入電梯體驗乘坐，按下6樓按鈕后，電梯穩(wěn)步勻速上升，運行中沒有發(fā)出噪音。

“真的很開心，電梯終于弄好了，雖然過程有點長，中間等得也很著急?！鳖櫧ㄐ抡f，他是鳳賓家園加裝電梯的牽頭人和組織者。而相比于電梯安裝的進度，顧建新和其他用戶更關心的是電梯的質量，現(xiàn)在電梯試運行一段時間了，顧建新觀察下來，感覺很好，他表示很滿意。

施工因高溫降雨等影響，工期延長數(shù)月

據(jù)了解，鳳賓家園86號和87號單元樓的電梯是11月底竣工的，12月1日開始試運行，目前正在等待無錫市質監(jiān)局的驗收，驗收通過后就可正式運行。90號單元樓電梯工程預計本月底竣工。

據(jù)顧建新介紹，本來預計是3個月左右就能完工，但由于天氣等客觀原因，工期被耽誤了幾個月?！敖衲晗奶焯鞖馓珶?，腳手架上的溫度達到七八十攝氏度，為了確保施工安全，停工兩個月，后來又連續(xù)下雨，又停工一個月。”顧建新補充說，電梯施工期間又逢中高考，又停工20天，基坑混凝土驗收等了40天左右，再加上周末和法定節(jié)假日不能施工，平時也必須配合居民的作息時間有節(jié)制的施工，因此整個施工時間斷斷續(xù)續(xù)花了半年多。

電梯廠方銷售部經(jīng)理晏健表示，這次鳳賓家園電梯施工，由于遇到很多客觀因素，用時確實比較長?！拔覀児境兄Z，以后的新接工程，我們會通過增派人手等方式克服種種困難，保證3個月內完工，如到期不能完成，我們愿意接受罰款。”晏健說，

成本花費40萬左右，尾款按比例收

電梯裝好了，費用也跟之前顧建新他們之前預估的差不多，一部電梯花費40萬元左右。以86號樓為例，電梯33.6萬元，雨棚2萬元，電梯裝修費用1萬元，監(jiān)理費1.2萬元，雨水管、污水管和自來水管移位費1.2萬元，電線改道費用3000元，設計費1萬元，增用三相電源1萬多元，電梯過道1萬元，道路改造費用8000元，綠化移植5000元。

在費用分擔方面，之前顧建新給出的方案是：一樓和二樓不出錢，三樓每戶3萬元，四樓每戶4萬元，五樓每戶5萬元，6樓每戶6萬元，電梯建成后，按這一資金分配比例多退少補。這一方案得到了住戶的認可。目前，86號樓共有6戶人家愿意付錢使用電梯，先期共籌集到資金28萬元。顧建新表示，其余的資金，將依舊按照原先的分配比例，從6戶人家收集。

目前，86號樓愿意使用電梯并先期交了錢的6家住戶，都會拿到一張卡，刷卡乘坐電梯。顧建新表示，其他暫時不愿意使用電梯的住戶，若今后想乘坐電梯了，只要按之前的比例補交相關費用，就可乘坐。

維護電費和維保費，由用戶均攤

40萬元左右的電梯建造費，并不能一勞永逸，后續(xù)使用過程中，還會產生電費、維護保養(yǎng)費等，其中電梯維護保養(yǎng)一個月兩次，一年所需費用在4500元左右。顧建新介紹說，關于這些費用，他們6戶使用家庭也達成了一致，就是均攤。

顧建新設想：“我們沒有電梯的住戶物業(yè)費是0.8元/平方米，有電梯的物業(yè)費是1.2元/平方米，這樣我們每月可拿出0.4元/平方米的物業(yè)費‘差價’，來當作電梯電費和維保費，按120個平方米的住宅算，每個月就是48元?！?/p>

提醒電梯不能隨便加裝

所有居民同意很關鍵

在很多老新村、舊小區(qū)居民的關注下，鳳賓家園的兩部試點電梯終于順利完工了。顧建新作為牽頭和發(fā)起人，在前前后后辦手續(xù)、施工過程中，也總結出了不少經(jīng)驗，供大家借鑒。

顧建新分享說，在有了想要自費加裝電梯的想法后，先要讓電梯廠方派人到現(xiàn)場查看是否適合安裝，若適合安裝，需要由住戶委托有資質的設計院設計圖紙；施工過程中，所需的井架、玻璃等相關設備，最好是由電梯廠方委托的第三方制造提供，不要自己這邊買個井架，那邊買個玻璃，這樣可能會不配套。

此外，顧建新強調說，征得本樓所有業(yè)主的同意十分重要，在籌備階段，需要樓里所有住戶都在加裝電梯申請書和協(xié)議書上簽字；設計院出具設計圖紙，并由電梯廠方報價后，則需要寫好費用分配方案，征得大家同意。

老樓加裝電梯難在哪

隨著老齡化趨勢的日益加劇，老樓加裝電梯已經(jīng)成為一個很現(xiàn)實的民生問題。

據(jù)調查，有的老人上下樓很不方便，影響他的出戶率，甚至有老人住在樓上幾年不下樓。然而，老舊樓房加裝電梯雖然有很大的市場需求量，但是實施起來卻有很多障礙。

首先，得勘測居民樓能不能承受電梯重量，然后再做設計、做方案。這其中可能牽涉到各種管道，煤氣管道、上水、下水、電等，移管道牽扯很多部門。

原因二，就是資金來源缺乏。一部電梯從設計采購到安裝四五十萬，分攤到每一戶，少的四五萬，多的需要六七萬，有的居民拿出這么多錢確實有困難。

第三個原因是，加裝電梯導致居民獲利不均衡，相比政策和資金難題，這個問題更不好解決。天津大學建筑學院碩士研究生陳夢源參與過此類調查，他告訴記者，調研中他們發(fā)現(xiàn)一樓居民除了擔心受干擾，更加擔心加裝電梯后帶來的房價變化。比如，老舊小區(qū)有不少是處在市區(qū)的核心地帶，地段非常好。以前六樓比一樓房價便宜，加裝電梯以后，房子可能會升值；而一樓沒有享受到電梯的便利，房子也相對地沒有獲得升值，一樓就更不同意加裝電梯了。平衡好各方利益訴求是加裝電梯的關鍵。

為老舊樓房加裝電梯除了改善老人生活質量外，也是提升城市居住水平，減少重復置業(yè)，節(jié)約社會資源的一條重要途徑。專家認為，為老舊住宅加裝電梯，政策、資金等環(huán)節(jié)固然需要盡快落實，但更亟待解決的是如何實現(xiàn)居民自治的問題。而在此過程中，政府部門有必要積極介入和引導，讓每位居民都積極參與進來，共同討論和決策，培育人們的公共意識。