中國(guó)目前擁有世界上最多的電梯保有量，占到全球電梯保有量的1/3以上；同時(shí)也是世界上最大的電梯市場(chǎng)，然而外資品牌的電梯卻占據(jù)了市場(chǎng)超過(guò)6成的份額，一直處于追趕和創(chuàng)建品牌的國(guó)產(chǎn)電梯如何在全球最大的電梯市場(chǎng)里多分一杯羹？11月8日在福建福州舉行的“后電梯時(shí)代技術(shù)創(chuàng)新研討會(huì)”上，業(yè)內(nèi)人士給出了自己的答案：開創(chuàng)后電梯時(shí)代新市場(chǎng)。

中國(guó)電梯協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)電梯保有量達(dá)到500萬(wàn)臺(tái)，2017年預(yù)計(jì)將達(dá)到560萬(wàn)臺(tái)?！澳壳拔覈?guó)電梯行業(yè)已經(jīng)到了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，后電梯時(shí)代的到來(lái)，將會(huì)為國(guó)產(chǎn)電梯品牌提供新的機(jī)會(huì)與機(jī)遇?！敝袊?guó)電梯協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)李守林說(shuō)。
從產(chǎn)品向服務(wù)調(diào)整結(jié)構(gòu)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展、房地產(chǎn)行業(yè)的高速運(yùn)行以及城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快推進(jìn)，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電梯制造地和銷售國(guó)。2002～2015年，中國(guó)的電梯保有量快速增加，從36.17萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至425萬(wàn)臺(tái)，年均增速約20%。
“為什么電梯產(chǎn)業(yè)沒(méi)有出現(xiàn)華為、格力這樣的中國(guó)企業(yè)？”福建省特種設(shè)備協(xié)會(huì)電梯專業(yè)委員會(huì)主任張凡表示，品牌、技術(shù)是民族品牌的最大的短板。民族品牌沒(méi)有核心技術(shù)，主場(chǎng)判斷失誤以及低成本大規(guī)模的“戰(zhàn)法”失效，種種因素疊加之后，使得外資品牌在行業(yè)中如神一般存在。

李守林指出，我國(guó)電梯產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)迎來(lái)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，這樣的調(diào)整就是要從傳統(tǒng)的以制造為主向以服務(wù)為主轉(zhuǎn)變?！皬膰?guó)際上看，70%的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入來(lái)自電梯產(chǎn)業(yè)的服務(wù)，而我國(guó)的市場(chǎng)恰恰相反，尤其是國(guó)產(chǎn)電梯品牌，70%的收入仍然來(lái)自傳統(tǒng)的制造，呈現(xiàn)一個(gè)倒三角的業(yè)態(tài)，這一方面與我國(guó)長(zhǎng)期專注制造環(huán)節(jié)積累的結(jié)果，另一方面也說(shuō)明我國(guó)電梯行業(yè)的服務(wù)能力、技術(shù)手段等方面與國(guó)際先進(jìn)水平存在較大差距，在后電梯時(shí)代有著巨大的空間?！彼f(shuō)。

后電梯時(shí)代提供新機(jī)遇

所謂后電梯時(shí)代，就是電梯產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)的制造產(chǎn)品向服務(wù)轉(zhuǎn)變；市場(chǎng)從傳統(tǒng)的新增電梯市場(chǎng)向家裝、改造等細(xì)化新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)變后的電梯時(shí)代。

“房地產(chǎn)高速發(fā)展不可持續(xù)性帶來(lái)了電梯市場(chǎng)新的變化?！睆埛舱J(rèn)為，盡管目前外資品牌在中國(guó)市場(chǎng)明顯占優(yōu)，但外資品牌也有自己的問(wèn)題短板——電梯技術(shù)已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了建筑的發(fā)展、引導(dǎo)了錯(cuò)誤的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，因此在后電梯時(shí)代國(guó)產(chǎn)品牌將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前在老舊電梯更新改造、既有建筑加裝電梯方面，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市都出臺(tái)了相應(yīng)的政策并積極予以推動(dòng)?！半S著人們生活水平的日益提高，對(duì)宜居有了新需求；‘老齡化’社會(huì)的到來(lái)讓出行成為了‘痛點(diǎn)’以及科技的發(fā)展解決了技術(shù)障礙等都促使加裝電梯等成為了新的市場(chǎng)需求。”中國(guó)建筑科學(xué)研究院科技發(fā)展研究院副院長(zhǎng)趙力表示，加裝電梯在國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)有了成功的經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)有超過(guò)15萬(wàn)的老舊小區(qū)，在建筑功能待提升，居住品質(zhì)提升改造等方面需求迫切，其中老舊小區(qū)的垂直交通問(wèn)題成為民生熱點(diǎn)問(wèn)題及剛需。

業(yè)內(nèi)人士指出，相較于國(guó)外的電梯品牌，國(guó)內(nèi)的電梯品牌在加裝、改造更新方面更容易發(fā)揮在定制化、個(gè)性化需求與服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，從而更好地?fù)屨际袌?chǎng)先機(jī)?！巴赓Y品牌在這方面理念、布局等等都會(huì)有慢半拍的感覺，應(yīng)該說(shuō)確實(shí)國(guó)產(chǎn)品牌是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。”一位參加研討會(huì)的外資電梯品牌負(fù)責(zé)人對(duì)中國(guó)質(zhì)量報(bào)記者說(shuō)。

“電梯梯齡超過(guò)15年的老舊電梯再過(guò)2、3年將會(huì)以每年15萬(wàn)臺(tái)的速度增長(zhǎng)，是一個(gè)巨大市場(chǎng)資源?！崩钍亓终f(shuō)，要讓舊樓加裝電梯能夠大規(guī)模地普及，要完成把電梯當(dāng)作一項(xiàng)工程項(xiàng)目來(lái)做和考慮到安裝便利性的問(wèn)題的兩個(gè)轉(zhuǎn)變，還需要全行業(yè)解決技術(shù)和政策兩個(gè)問(wèn)題。目前，一些涉及舊樓加裝利好的政策不斷出臺(tái)，因此，電梯企業(yè)應(yīng)該積極配合推動(dòng)相關(guān)政策制定，同時(shí)認(rèn)真做好行業(yè)的技術(shù)和管理問(wèn)題，努力讓民族電梯企業(yè)造出更多、更好、更具有創(chuàng)新色彩的、能夠和國(guó)際知名品牌一爭(zhēng)高下的電梯，在電梯企業(yè)和電梯行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，承擔(dān)起安全運(yùn)行可靠運(yùn)行的社會(huì)責(zé)任。