10月30日下午，集美蓮花新城小區(qū)發(fā)生電梯事故，業(yè)主們對該小區(qū)電梯頻繁出現(xiàn)的狀況深表憂慮。海峽導(dǎo)報11月1日對此事件進行報道后，話題持續(xù)發(fā)酵。

先前報道：廈門蓮花新城電梯事故頻發(fā) 一電梯維修工被卡身亡

事故是如何發(fā)生的？涉事方提出什么解決方案？帶著這些疑問，導(dǎo)報記者傾聽了各方觀點。

業(yè)主代表：盡快查清原因和責任歸屬

事故發(fā)生后，業(yè)主們表明了擔憂。多位業(yè)主在蓮花新城業(yè)主群里發(fā)表了類似觀點。

據(jù)業(yè)主江先生透露，物業(yè)公司已委托廈門市特種設(shè)備檢驗檢測院（以下簡稱“特檢院”）對小區(qū)內(nèi)全部18部電梯進行技術(shù)檢驗，并承擔檢驗的費用。“電梯坐起來一抖一抖的。我們真的不希望再有類似事故發(fā)生。為什么之前會出現(xiàn)這樣那樣的問題，怎么解釋？以后如何保障我們的安全，這些都要給個權(quán)威的說法?！?/p>

昨天下午，廈門市質(zhì)監(jiān)局和安監(jiān)局工作人員到該小區(qū)查勘事故現(xiàn)場。質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局針對蓮花新城小區(qū)電梯展開詳盡周密的調(diào)查。

業(yè)主們向?qū)笥浾弑硎?，目前正等待檢測結(jié)果出爐。希望能夠盡快查清事故原因、責任歸屬，給死者家屬一個交代，也還小區(qū)居民一片安心。

物業(yè)公司：電梯經(jīng)整改后復(fù)檢合格

備受業(yè)主們關(guān)注的廈門市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局文件——廈質(zhì)監(jiān)（2017）114號中，提到“2017年4月，蓮花新城電梯一次檢驗合格率為0%”。這一文件報告發(fā)出后，小區(qū)物業(yè)公司又做了哪些工作？

電梯的委托管理單位——蓮花新城的白士德物業(yè)公司負責人林先生介紹，“我們高度重視權(quán)威部門的這份監(jiān)測報告，在接到文件后，立即督促電梯維保單位，認真整改。2017年5月2日，我們的整改結(jié)果也得到了‘廈門市特種設(shè)備檢驗檢測院’的驗收認證”。

廈門市特種設(shè)備檢驗檢測院，隸屬于廈門市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，是完全獨立的具有法定性質(zhì)的第三方公正性綜合檢驗機構(gòu)。“電梯一次合格率”是指一次檢驗合格的電梯占所檢驗電梯總數(shù)的比率；一次檢驗不合格電梯，維保單位要在規(guī)定的期限內(nèi)完成整改，并向檢驗機構(gòu)申請復(fù)檢。因此，林先生介紹物業(yè)公司高度重視權(quán)威部門的這份監(jiān)測報告，在接到文件后，立即督促電梯維保單位，認真整改。2017年5月2日，電梯維保公司的整改結(jié)果也得到了‘廈門市特種設(shè)備檢驗檢測院’的驗收認證”。

白士德物業(yè)公司負責人，向?qū)笥浾叱鍪玖艘环輳B門市特種設(shè)備檢驗檢測院作出的《無機房曳引驅(qū)動電梯定期檢驗報告》。在這份報告編號為TD2017-08018，對設(shè)備使用地點為“龍亭二里（2號樓）11號”（備注：10月30日事故發(fā)生的電梯井）進行檢驗，檢驗結(jié)論為“復(fù)檢合格”。“該電梯的安全性能，是經(jīng)過專業(yè)的第三方機構(gòu)復(fù)驗合格后，才進行使用的?！绷窒壬硎尽?/p>

物業(yè)公司記錄下了電梯事故發(fā)生的全過程。據(jù)白士德物業(yè)公司負責人林先生介紹，蓮花新城平時正常的電梯維保工作是一個月兩次，10月30日恰逢電梯維保單位前來進行日常維保，“當天中午12點，他們進入電梯進行作業(yè)，大約13點40分，一位維修工人跑到物業(yè)管理處報告出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故。我們發(fā)現(xiàn)事故現(xiàn)場發(fā)生在電梯基坑底，備轎廂處。小區(qū)保安第一時間撥打120，并報警求助”。

電梯公司：最終認定需安監(jiān)部門發(fā)布

事故電梯的維保單位，迅達電梯公司廈門市場負責人王先生表示：“目前安監(jiān)部門已經(jīng)介入調(diào)查。事故的原因，迅達公司中國總部也在調(diào)查，我們初步認定系操作規(guī)范問題，屬于操作個案，最終的權(quán)威認定結(jié)果還需要等待安監(jiān)部門發(fā)布。”

王先生透露，今年8月，迅達電梯曾與對電梯質(zhì)量不滿的業(yè)主有過一次對話。在那以后，該公司增加了電梯維護的頻率，“故障率有所下降”。

他介紹，引發(fā)電梯故障的原因有二：一是設(shè)備故障，譬如電梯門鎖鉤和門刀之間間距不合適、電路板故障、繩索損壞等；二是使用環(huán)境或使用習慣的問題。而電梯公司的維保只能針對第一種情況。王先生稱，在今年8月以前，蓮花新城小區(qū)多次發(fā)生的電梯門故障均是由第二種情況引起的。

迅達電梯公司認為，此次意外事故與業(yè)主的訴求，即提高電梯使用體驗，并沒有直接聯(lián)系?！斑@樣的事故，在我們公司福建市場沒有先例。我們將積極配合質(zhì)檢部門的調(diào)查，繼續(xù)對以往電梯存在的故障加大整改，加派人手投入日常維保工作，也希望業(yè)主進行監(jiān)督?！?/p>

王先生表示，此次出事的維保工是在回應(yīng)客戶訴求的工作中不幸身亡的，希望業(yè)主能夠給予他們更多的諒解。對于部分業(yè)主要求更換電梯的訴求，他認為，只有在產(chǎn)品質(zhì)量確實出現(xiàn)問題時才有必要，“按照規(guī)范，這首先需要權(quán)威部門的認定，我們虛心接受”。

對于部分業(yè)主關(guān)于電梯是否為貼牌代理商生產(chǎn)的疑問，王先生回應(yīng)，不否認過去迅達電梯剛進入福建市場時，曾與當?shù)卮砩毯献?；但從去?月起，福建迅達已成為中國迅達的全資子公司，一切產(chǎn)品及服務(wù)的資質(zhì)均達到中國迅達的水平。

開發(fā)商：希望能更好地解決業(yè)主訴求

針對業(yè)主們抱怨的電梯問題，蓮花新城的開發(fā)商——東區(qū)開發(fā)公司相關(guān)負責人表示：“當初采購時，依法提供設(shè)計圖紙進行公開招標，只有滿足其井道要求的供應(yīng)商才能投標。整個招標過程受到集團紀檢部門嚴格監(jiān)督，最終選用了這一品牌。就該小區(qū)而言，其電梯井道屬于常規(guī)設(shè)計，不存在特殊化問題。整個招標流程和井道設(shè)計嚴格遵照相關(guān)規(guī)范進行?！?/p>

電梯是否由開發(fā)商驗收呢？東區(qū)開發(fā)公司相關(guān)負責人說：“廈門所有小區(qū)的電梯驗收，統(tǒng)一由權(quán)威的第三方機構(gòu)進行的，開發(fā)商沒有參與驗收工作的資格。電梯是特種設(shè)備，交付給業(yè)主使用后，日常維護由供應(yīng)商全權(quán)負責?！?/p>

東區(qū)開發(fā)公司稱：“在樓房建設(shè)工作中，電梯須經(jīng)特檢院驗收合格才具備交房條件，之后每年也須經(jīng)特檢院年檢才能運行。平時，由維保單位進行定期維保，確保運行安全。”

開發(fā)商表示，近期將和業(yè)主們加強溝通，希望能更好地解決業(yè)主訴求，服務(wù)業(yè)主做好本職工作。