據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，今天(14日)國家質(zhì)檢總局三位電梯安全專家就近期大家關(guān)注的問題接受了記者的電話專訪。專家表示，作為電梯年產(chǎn)量、保有量和年增長量均處世界第一的中國，電梯安全形勢總體平穩(wěn)。專家還透露，新的自動扶梯國家標(biāo)準(zhǔn)將于近期頒布實施。
北京地鐵扶梯事故引發(fā)的電梯安全的隱患仍在持續(xù)。國家質(zhì)檢總局提供的數(shù)據(jù)顯示，伴隨我國城鎮(zhèn)化進程的加速，我國電梯數(shù)量正以每年20%左右的速度遞增，年新增電梯數(shù)在30萬臺以上。正因為增長過快，不可避免的，幾乎每年電梯驚魂事件都會在各地上演。人們每日乘坐的電梯安全情況到底如何？國家質(zhì)檢總局事故調(diào)查處理中心高級工程師吳旭正介紹，我國電梯萬臺死亡率為0.26,安全水平基本平穩(wěn)。
吳旭正：在電梯數(shù)量快速增加情況下，電梯事故穩(wěn)中有降，保持了總體平穩(wěn)的安全形勢。從2005年開始，平均每年電梯事故起數(shù)在40起、死亡人數(shù)在30人左右。電梯萬臺事故率和萬臺死亡人數(shù)穩(wěn)步下降，2010年電梯萬臺事故率0.26，萬臺死亡人數(shù)0.17，均小于特種設(shè)備平均水平，與發(fā)達國家相比，安全水平基本相當(dāng)。
但半個月內(nèi)接連發(fā)生的電梯傷人事件，給人以“事故突發(fā)”的感覺。是純屬巧合還是確實存在監(jiān)管漏洞？據(jù)公開資料顯示，目前，我國實施的《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》是1997年發(fā)布實施的。評論認為，這一國標(biāo)已經(jīng)落后歐洲標(biāo)準(zhǔn)十余年，而這是導(dǎo)致事故多發(fā)的重要原因之一。對此，全國電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長陳鳳旺認為，這一說法并不準(zhǔn)確。
陳鳳旺：目前，我國1997年發(fā)布實施的國家標(biāo)準(zhǔn)《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》(GB16899-1997)等效采用1995年歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN115:1995，在技術(shù)內(nèi)容上與之等同。2009年12月歐洲標(biāo)委會CEN實施了EN115-1:2008，國家標(biāo)準(zhǔn)委立即下達GB16899修訂計劃，全國電梯標(biāo)委會按照修訂工作程序，用1年半左右的時間，于2011年7月初完成報批稿上報。按照計劃，修改采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN115:2008的新的自動扶梯國家標(biāo)準(zhǔn)將于近期頒布實施。這個標(biāo)準(zhǔn)比較先進。
相關(guān)專家也承認目前電梯維保市場低價惡性競爭確實給電梯安全埋下不少隱患。由于我國大部分在用電梯是2002年以來新增的，新增的130萬臺電梯到現(xiàn)在基本使用了10年，隨著時間推移，電梯老化問題自然會逐漸出現(xiàn)。按目前實施的《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定，電梯維保單位按照合同，受物業(yè)公司的委托對電梯進行15天一次的維護保養(yǎng)。讓人擔(dān)憂的是，電梯維保市場問題不少。上海市電梯行業(yè)協(xié)會副會長高級工程師梅水麟：
梅水麟：目前的電梯維保市場主要存在兩方面問題：一是多數(shù)維保單位規(guī)模小、能力弱、待遇差，難以培養(yǎng)和挽留高水平技術(shù)工人，所以工作質(zhì)量沒有保證；二是物業(yè)公司從業(yè)主收取包括電梯維保在內(nèi)的物業(yè)費后，要賺取更多利潤，不重視維保工作質(zhì)量，一味壓低維保價格，同時，業(yè)主不了解維保單位，難以形成有效監(jiān)督。
針對這些問題，國家質(zhì)檢總局在北京地鐵扶梯梯事故發(fā)生后重申，將對依靠降低維護保養(yǎng)質(zhì)量，降價惡意競爭的單位依法從嚴(yán)處理。上海市電梯行業(yè)協(xié)會副會長高級工程師梅水麟今天在接受記者采訪時還呼吁，監(jiān)管部門采取以下措施進一步規(guī)范電梯維保市場。
梅水麟：一是在新修訂的許可規(guī)則中，進一步明確因維保發(fā)生質(zhì)量安全問題的退出程序；二是發(fā)揮行業(yè)協(xié)會對市場競爭的監(jiān)督和引導(dǎo)作用，推進維保合同范本制定和實施工作，促進維保價格機制的形成；
今天下午，質(zhì)檢總局特設(shè)局電梯處處長張洪偉在接受記者采訪時透露：質(zhì)檢總局正在研究準(zhǔn)備制定規(guī)章《電梯安全監(jiān)察規(guī)定》，進一步明確并促進電梯使用維保單位主體責(zé)任的落實，提高電梯安全管理水平。
