為方便乘客往返地鐵站，新加坡六個地鐵站外的行人天橋?qū)⒂诿髂甑字?013年間分批裝置電梯。

　　這六個地鐵站分別是阿裕尼、碧山、克蘭芝、盛港、油池，以及宏茂橋集選區(qū)議員李美花連續(xù)四年在國會里爭取建電梯的卡迪地鐵站。

　　交通部兼社會發(fā)展、青年及體育部高級政務(wù)次長張思樂昨天在國會撥款委員會辯論交通部開支預(yù)算時透露這項消息。

　　目前，除了23個直接連接地鐵站和輕軌列車地鐵站二樓閘門的天橋裝有電梯外，所有獨立的行人天橋都不設(shè)電梯。而當(dāng)局是在評估了全島所有地鐵站附近的行人天橋后，選出這六個地點施工。

　　這項工程的評估條件共有五個，即行人天橋必須建在地鐵站旁、附近沒有其他可替代的無障礙設(shè)施、因技術(shù)問題無法為行人天橋增建斜道也無法在附近添置行人過道、行人天橋的使用率，以及安裝電梯的可行性及成本效益。

　　篩選條件雖然嚴(yán)格，但張思樂說：“相信大家都會同意，動用公共資金時我們應(yīng)該謹(jǐn)慎，明智地使用以達到最佳成效。”

　　據(jù)知，在每道行人天橋兩端裝置電梯的費用約需200萬元，而這還不包括日后的運作費。因此當(dāng)局難以為所有地鐵站旁的天橋都安裝電梯；如果可以，增建斜道等措施將是首選。

　　這六個電梯增建工程預(yù)計將于今年公開招標(biāo)。相信到了2012年第三季，電梯將陸續(xù)建成，而整個工程可于2013年完成。至于之后的電梯維修，陸交局會同公共交通業(yè)者商討。

　　昨天在張思樂做出宣布前，有兩名議員再次要求為連接地鐵站的天橋加設(shè)電梯。其中之一是李美花，另一個則是白沙—榜鵝集選區(qū)議員張有福。